(फाइल फोटो)बजट वाहक स्पाइसजेट में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई है शुद्ध लाभ 31 मार्च 2024 को समाप्त होने वाली चौथी तिमाही के लिए आय छह गुना बढ़कर 119 करोड़ रुपये हो गई, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह 17 करोड़ रुपये थी। EBITDA आधार पर, रिपोर्ट की गई तिमाही के लिए लाभ INR 386 करोड़ तक पहुंच गया, जो Q4 FY23 में INR 344 करोड़ से अधिक है।Q4 FY2024 के नवीनतम तिमाही परिणामों में शुद्ध लाभ में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, जो कि Q4 FY2023 में INR 17 करोड़ से छह गुना बढ़कर INR 119 करोड़ हो गया। एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) की कीमतों में 10 प्रतिशत की वृद्धि और अमेरिकी डॉलर के मुकाबले भारतीय रुपये में 2 प्रतिशत की गिरावट जैसी चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, कंपनी ने EBITDA और EBITDAR में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की। उल्लेखनीय रूप से, एयरलाइन ने INR 1,060 करोड़ का पूंजी निवेश पूरा किया और महत्वपूर्ण देनदारियों का निपटान किया, जिसने इसके वित्तीय स्वास्थ्य को बेहतर बनाने में योगदान दिया।
अधिक विस्तार से, कंपनी ने वित्त वर्ष 2024 की चौथी तिमाही में अपने EBITDA को 386 करोड़ रुपये तक बढ़ते हुए देखा, जो पिछले साल की इसी तिमाही में 344 करोड़ रुपये से अधिक है। EBITDAR भी 515 करोड़ रुपये से बढ़कर 616 करोड़ रुपये हो गया। एयरलाइन ने उद्योग में सबसे अधिक यात्री भार कारकों में से एक हासिल किया, जो 92 प्रतिशत पर पहुंच गया।
परिचालन पक्ष पर, एयरलाइन ने सफलतापूर्वक कार्य संभाला हज संचालन भारत भर के सात शहरों से शुरू होकर, बैंकॉक के बाद फुकेत, थाईलैंड को एक नए गंतव्य के रूप में जोड़कर अपने अंतरराष्ट्रीय पदचिह्न का विस्तार किया। इन कदमों से उनकी बाजार उपस्थिति और राजस्व धाराओं को मजबूत करने में मदद मिली।
वित्तीय वर्ष के लिए, कंपनी ने अपने घाटे को 73 प्रतिशत तक कम करने में कामयाबी हासिल की। इसने 409 करोड़ रुपये का कर-पश्चात घाटा दर्ज किया, जो पिछले साल के 1,503 करोड़ रुपये के घाटे से काफी बेहतर है। यह बदलाव 772 करोड़ रुपये का EBITDA हासिल करने की बदौलत संभव हुआ, जबकि पिछले साल यह 33 करोड़ रुपये नकारात्मक था। EBITDAR में प्रभावशाली वृद्धि देखी गई, जो वित्त वर्ष 2023 में सिर्फ़ 342 करोड़ रुपये से बढ़कर 1,410 करोड़ रुपये पर पहुंच गया।
आशावादी रुझानों के बावजूद, उद्योग को वित्त वर्ष 2025 में 30-40 बिलियन रुपये का शुद्ध घाटा होने की उम्मीद है, जो वित्त वर्ष 2024 के समान है, लेकिन वित्त वर्ष 2023 में 170-175 बिलियन रुपये के घाटे से काफी कम है। एयरलाइनों की इनपुट लागत में वृद्धि के अनुपात में पैदावार बढ़ाने की क्षमता लाभप्रदता मार्जिन का विस्तार करने के लिए महत्वपूर्ण होगी।
एयरलाइन ने उच्चतम रिपोर्ट भी दी लोड फैक्टर घरेलू उड़ानों के लिए उद्योग में सबसे आगे, 92 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि को बनाए रखा। प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (आरएएसके) में 8 प्रतिशत की वृद्धि, जो कि यील्ड में 7 प्रतिशत की वृद्धि और लोड फैक्टर में 1 प्रतिशत की वृद्धि से प्रेरित है, ने कंपनी की प्रगति को दर्शाया। कार्यकारी कुशलतावित्तीय सुधारों के अलावा, एयरलाइन ने अपनी शुद्ध संपत्ति में 646 करोड़ रुपये की वृद्धि की, जो पिछले वर्ष की तुलना में 20 प्रतिशत सुधार दर्शाता है। कुल मिलाकर, कंपनी के रणनीतिक कदमों, कुशल संचालन और वित्तीय विवेक ने इसे एक उज्जवल भविष्य की ओर अग्रसर किया है।
अजय सिंहस्पाइसजेट के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक ने कंपनी के भविष्य के बारे में आशा व्यक्त करते हुए कहा, “हमें एक मजबूत घोषणा करते हुए खुशी हो रही है वित्तीय प्रदर्शन वित्त वर्ष 2024 की चौथी तिमाही में शुद्ध लाभ पिछले वर्ष की समान तिमाही की तुलना में छह गुना बढ़कर 119 करोड़ रुपये हो गया। ये परिणाम परिचालन दक्षता बढ़ाने के हमारे अथक प्रयासों और कंपनी की किस्मत बदलने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं। हमें विश्वास है कि स्पाइसजेट आने वाली तिमाहियों में और भी ऊंची उड़ान भरने के लिए अच्छी स्थिति में है। जैसे-जैसे हम आगे बढ़ रहे हैं, हम अपनी विकास योजनाओं को और मजबूत करने और भारतीय विमानन बाजार में बढ़ती मांग का लाभ उठाने के लिए नए फंड जुटाने के अवसर तलाश रहे हैं। अपनी मजबूत रणनीति और समर्पित टीम के साथ, हम नई ऊंचाइयों पर चढ़ना जारी रखेंगे और अपने हितधारकों के लिए मूल्य पैदा करेंगे।”
