भारत और अन्य देशों के बीच द्विपक्षीय समझौतों द्वारा लगाई गई सीमाएं प्रत्यक्ष लाने के प्रयासों के लिए एक गति अवरोधक के रूप में उभरी हैं अंतरराष्ट्रीय उड़ानें को गोवाविशेषकर मनोहर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डामोपा.देशों के बीच द्विपक्षीय समझौते को इस नाम से भी जाना जाता है हवाई सेवा समझौते (एएसए), दो देशों के बीच एक एयरलाइन द्वारा ले जाने वाले यात्रियों की संख्या तय करें। वे यह भी सूचीबद्ध करते हैं कि कौन से शहर आते हैं विदेशी एयरलाइंस उड़ान भरने की अनुमति है. उद्योग के एक अधिकारी ने कहा, “कुछ एयरलाइंस बहुत उत्सुक हैं क्योंकि गोवा उनकी रणनीति का एक हिस्सा है, लेकिन द्विपक्षीय समझौते इसमें बाधा बन सकते हैं।”
गोवा चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री की एक बैठक के दौरान यह मुद्दा चर्चा में आया पर्यटन और आतिथ्य समिति और जीएमआर गोवा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (जीजीआईएएल) के अधिकारी।
भारत ने 116 देशों के साथ एएसए पर हस्ताक्षर किए हैं। हालाँकि, विदेशी एयरलाइनों को भारत में जुड़ने की अनुमति वाले गंतव्यों की संख्या में “महत्वपूर्ण असंतुलन” को देखते हुए, केंद्र सरकार ने 2022 में देश में गैर-मेट्रो हवाई अड्डों के लिए उड़ान भरने के लिए अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों को मंजूरी जारी करना बंद कर दिया।जीजीआईएएल के अधिकारियों ने कहा है कि वे मनोहर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सभी एयरलाइनों के उतरने के लिए गोवा को “एक बहुत ही प्रमुख गंतव्य” बनाने के लिए सभी प्रयास कर रहे हैं।
“आखिरकार, यह एयरलाइन ही है जो वित्तीय व्यवहार्यता के आधार पर निर्णय लेती है। एयरलाइंस भी प्रोत्साहन की तलाश में हैं। जीजीआईएएल के एक अधिकारी ने जीसीसीआई को बताया, “थाईलैंड, वियतनाम और मलेशिया सस्ता और बेहतर बुनियादी ढांचा प्रदान करते हैं।”
जीसीसीआई ने मनोहर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से गोवा के लिए सीधी अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने का प्रस्ताव देने के लिए जीजीआईएएल के अधिकारियों को आमंत्रित किया था।
हितधारकों ने यह भी कहा कि वैट लागू होने के कारण घरेलू उड़ानों के लिए गोवा में ईंधन भरना महंगा पड़ता है विमानन कुछ अन्य राज्यों की तुलना में गोवा में टरबाइन ईंधन अधिक है। जीजीआईएएल के अधिकारियों ने कहा कि वे जांच करेंगे कि कौन सी एयरलाइंस गोवा में आने के लिए उत्सुक हैं और उन्हें किन बाधाओं का सामना करना पड़ता है। फिर जानकारी जीसीसीआई के साथ साझा की जाएगी ताकि उद्योग निकाय सरकार से कदम उठाने और चुनौतियों का समाधान करने का अनुरोध कर सके।
टीटीएजी के निवर्तमान अध्यक्ष नीलेश शाह ने कहा कि जब विदेशी पर्यटकों की संख्या में कमी आती है, तो घरेलू पर्यटकों के आगमन पर इसका प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। “भले ही एक यूरोपीय वाहक गोवा आता है, यह गोवा के लिए गेम-चेंजर हो सकता है। इसके लिए जरूरी नहीं कि यह दैनिक उड़ान हो, यह साप्ताहिक भी हो सकती है,” शाह ने कहा।
दक्षिण कोरिया ने 2015 में चेन्नई से सियोल के लिए सीधी उड़ान शुरू करने के अनुरोध के साथ नागरिक उड्डयन मंत्रालय से संपर्क किया। अब, कोरियाई अधिकारियों ने बेंगलुरु हवाई अड्डे से संपर्क किया है। तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने पिछले साल विमानन मंत्रालय से चेन्नई-टोक्यो उड़ानें फिर से शुरू करने का अनुरोध किया था। यह भी लंबित है. मलेशिया चेन्नई और पेनांग के बीच उड़ानों पर जोर दे रहा है।
गोवा में अधिक उड़ानें और अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए GGIAL द्वारा GCCI, TTAG और CII के साथ काम करने की संभावना है।
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